C’est une concession d’un genre nouveau que Renault vient d’inaugurer à Tétouan. La firme au Losange marque de la sorte une étape supplémentaire en matière de proximité avec ses clients avec l’une des plus grandes concessions du pays, soit 24.000 m2 dont 6.000 m2 construits. «Tétouan Automobile», est le fruit d’une collaboration avec le groupe El Khoulfi dirigé par Abdelaziz El Khoulfi, son PDG. Elle était déjà implantée dans un autre local à proximité immédiate de la Gare routière, mais le besoin d’espace supplémentaire a vite fait de décider son patron. En effet, pour ce dernier, les espaces dédiés aux services après-vente, carrosserie en particulier, devenaient exigus avec des délais d’attente trop longs, d’où l’idée d’investir dans ces nouvelles installations. C’est le cas avec cette nouvelle concession qui a nécessité un investissement total de 52 millions de DH au total, dont 17 millions de DH rien que pour les murs. Le fait est que Tétouan Automobile constitue l’un des fleurons de la marque au Losange. Cette concession, qui assure un des meilleurs taux de vente de la marque par région avec 45% de parts de marché, a été inaugurée en grande pompe le 5 janvier dernier par les autorités de la ville. Offrant divers services, la plateforme a été aménagée de sorte à pourvoir un espace de vente de près d’un millier de m2 aux marques Renault et Dacia en plus d’un parking pour véhicules neufs d’une capacité de 150 places. Le reste de l’espace est réparti entre le magasin de pièces de rechange et l’atelier. C’est à ce niveau que Tétouan Automobile entend se démarquer en offrant pour la première fois au Maroc le service «Renault Minute». Il s’agit d’une conception des services après-vente basée sur la disponibilité sept jours sur sept, sans rendez-vous. 4 personnes y sont dédiées sur un espace d’environ 240 m2 pour les opérations du type vidange ou autres menus entretiens. Pour les travaux plus conséquents, l’Atelier dispose d’équipements à la pointe de la technologie pour l’entretien mécanique sur environ 1.200 mètres répartis entre Renault et Dacia. Plus loin, on retrouve l’atelier de carrosserie sur 1.000 mètres avec deux cabines de peinture, deux aires de préparation ainsi qu’un «marbre» informatisé de dernière technologie et enfin, un poste de soudage par points aux normes du constructeur. Au total, c’est une soixantaine de personnes qui est dédiée au service après-vente dont deux électromécaniciens formés à la Renault Academy.

Source: L'économiste